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高端生活 揭秘北京富人区的变迁

高端生活 揭秘北京富人区的变迁

北京银泰成为富人的购物天堂   究竟怎样的住宅小区才能被称为富人区呢?不是有一两幢豪宅就能称得上富人区,也不是昂贵的房子和地段就都可以自封为富人区,因为,它不只是一个用昂贵材质雕琢出的豪宅住宅区,也不只是一座凭财富就可拥有的房子。每个富人区都会拥有属于自己的标准和气质。   那么,富人区又是如何形成的呢?圈子化的生活方式恐怕是其最主要的原因之一。综观全球,几乎没有哪个富人区是市政规划的结果,恐怕,也没有哪一个政府或开发商有本事将富豪们聚拢在一个指定的生活区域。   就北京而言,从上世纪90年代的方庄、亚运村、望京到后来的中关村,从丽京花园别墅、紫玉山庄、名都园别墅到后来的贡院六号、银泰中心、昆仑公寓,如今,在“一山、两河、三线、四高”的分布之势下,更是有着数百个别墅项目,总建筑面积超过1000万平方米。   还有些人甚至已经把触角伸向了国外。2010年9月4日,在伦敦富人区Knightsbridge,英国著名房地产机构莱坊所代理的一处五卧室的房屋 就被一名中国客户以2600多万美元的价格买走。在英国等不少国家做地产销售的人们都会表示:“我们做梦都想碰到中国客户,他们腰缠万贯,且全是现金支 付。”   纵观北京富人区的变迁之路就会发现,它几乎与20年来中国社会的财富积累与历史变革有着惊人的重合。   其实,放眼美国比弗利山、日本东京湾、中国香港浅水湾、澳大利亚悉尼玫瑰湾等全球各个著名富人区,我们就会发现,富人区其实早已成为现代社会中一个不可或缺的组成部分。有时,甚至还可以成为一个城市的标签。   因为,所谓的富人区,它代表的是一个时代最高端的世俗追求。从某种意义上来说,阅读富人区,会让人真正品味出一个国家与社会的沧桑巨变。 明星据点曾是北京名流富人区   北京富人区的时代坐标   1995年,当北京媒体第一次提出富人区的概念,当时的明星据点——方庄和亚运村聚集的是全国人民惊奇的目光。而十几年后的今天,当任志强喊出“给富 人盖房”的口号时,占据京城“一山、两河、三线”的遍地豪宅已经为社会大众所普遍接受。富人区的存在,仿佛一面镜子,折射出一个城市与社会的沧桑巨变。   过去时 “充大款”的符号时代   时代特色:“充大款”,这是上世纪八九十年代的首都流行语,意在形容在改革开放大潮中先富起来的一代,他们“拿大哥大,开汽车,住亚运村”,但还算不 上是真正的富人。而此时的富人区无论是硬件还是服务也同样远未达标,选择住在这里的人们,大多只是为给自己贴上一个“富人”的标签而已。   典型代表:方庄、亚运村   1990年北京亚运会是中国开始崛起的标志性事件,也同样是北京进行现代化城市建设的开端。“运动会闭幕后亚运村的房子整整荒了一年,如何处理成了难 题。后来成立了北辰集团,开始出租亚运村汇源公寓。”原北辰集团副总经理张斌给记者讲述了那段岁月,谁曾想就是这无奈之举促成了北京乃至全国第一个富人区 的诞生。   “那时,住的都是风口浪尖的人物。”资深房产人张健说。当时外国人和港台人在北京租房很难,需公安机关审批,华侨村、汇源公寓等有涉外资格,加上亚运 会的影响,亚运村的影像甚至成了当年北京新闻的片头,替代了原来的三元桥,所以一下“火”了。此外,四居室的大户型、200多平方米、24小时热水,都是 北京百姓第一次见到。还有一点,就是北辰购物中心,当时算是相当体面的大商场了。   外国人和明星成为亚运村的首批业主。刘欢是最早的买房人之一。张健记得当时媒体报道说,刘欢拿的是内部价,1200元/平方米,后来毛阿敏也在此买房,已涨到4000元/平方米。到1995年前后,汇源公寓的销售价已涨到1800美元/平方米。   “拿大哥大,开汽车,住亚运村”成了北京有钱人的标准。但在张健看来,亚运村还算不上真正的“富人区”,充其量算是“大款抱团儿”。“因为许多人是租 住在此,并非真正业主,是为了充个大款的门面好做生意。”而且,张健认为,交通不便、商住过多,亚运村在成为富人区的道路上可谓先天不足,后来的逐渐衰落 也就不足为奇了。   其实,这种先天缺陷在北京另一个早富地区——方庄,体现得更加明显。… Read more »

2010北京车展掀狂澜 热门车型细细品鉴

2010北京车展掀狂澜 热门车型细细品鉴

推荐1:起亚RIO 作为一款非常经典的车型,RIO受到了来自全球各汽车专业媒体及消费者的好评和拥护,被公认为C1级轿车领域极具价值的车型。尤其是在北美市场,RIO 自上市以来的销售量就一直位居同级别车型10强之列。 即将上市的中国版RIO,不仅满足了众多中国消费者追求驾驶快感、彰显个性的需 求,更将融入I世代人的生活方式,创领全新时代潮流。 推荐2:起亚秀尔 作为继Forte福瑞迪之后东风悦达起亚推 出的又一重磅力作,起亚秀尔融合了SUV多用途性、MPV多功能性和家用轿车舒适性的“新概念乘用车”,而上市车型分为1.6L和2.0L两种排量,7款 车型,售价在10.38万-14.18万元。 推荐3:上汽E1纯电动概念车 上汽新能源汽车展区展出了两款即将量产的 新能源车型,分别是E1纯电动概念车和荣威750混合动力轿车。E1 纯电动概念车是2010上海世博会中国国家馆内唯一的新能源汽车产业化方向展品,其量产版本有望2012年上市。 推荐4:荣威750混 合动力轿车 荣威750混合动力轿车是上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车,已成为世博会世博园区外VIP接待用车。该车可实现综 合节油率20%左右,预计2010年底实现量产。 推荐5:吉奥Saloo 从Saloo身上不难发现,众多曾经在岁月 的积累中留在人们印象里的吉奥印记已经有了重大的革新。全新风格的车身外观和充满时尚感的内饰,让这款车焕发出了灵动的光彩。吉奥不惜成本地将众多实用而 人性化的配置加入到这款高性价比的SUV上,让购买这款车的消费者得到更多的实惠,这完全得益于吉奥汽车对 产品研发的推进与积极创新。 推荐6:吉奥星旺CL 吉奥全新的微车星旺CL,总长超4米,宽度达到1620mm,高度 达到1920mm,与传统微客(3.8米以内)相比,长、宽、高都全面加大,大尺寸带来大空间,让吉奥这款微车拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空 间。同时该车的加长并非简单的车身加长,而是在底盘技术升级改造基础上使得影响空间大小的更关键指标——轴距加长,从而让轴距和加长的车身保持协调安全比 例。 张璋 ■相关链接 荣威550北京开唱… Read more »